ЗАЗА авто

Еще не нужно экономить время на изучении условий страхового договора (Правил страхования и особых условий), а то в будущем это может превратиться в длительный судебный процесс, причем неизвестно, кто его выиграет — вы или страховая компания. Научитесь, в конце концов, читать и анализировать прочитанное! А то в итоге окажетесь со страховым полисом, но деньги на ремонт машины придется выкладывать свои. Вы только подумайте: Правила страхования писались опытными юристами, поэтому каждое слово Правил имеет свой смысл и свою цель.
Если вам что-то непонятно в Правилах, добейтесь от страхового агента разъяснения. Если страховой агент сам не понимает смысл написанного (или делает вид, что не понимает), лучше найти другую страховую компанию с более прозрачными условиями страхования.
Запомните: ваша невнимательность ни к чему хорошему не приведет! Любой цивилизованный человек должен сам позаботиться о своей безопасности, а для этого нужно быть внимательным... Читать дальше »

ПОЖАР - ДЕЛО ТОНКОЕ
Сразу перейду к сложившейся ситуации. Человек покупает новую машину и сразу же страхует ее — полное КАСКО, которое включает такой страховой риск, как пожар. Месяц спустя из-за короткого замыкания машина загорелась. Сгорела не вся, только торпеда и часть салона. Общая сумма ущерба — 2000 долларов.
Первым делом клиент страховой компании вызвал страхового агента. Все было сделано, согласно Правилам страхования, но в итоге страховая компания отказала своему клиенту в выплате ущерба, мотивируя это тем, что причина возгорания — заводской брак.
Владельцу автомобиля ничего не оставалось, как обратиться на завод-производитель автомобиля. Там сказали, что данный случай - страховой, и отправили обратно в страховую компанию.
Понятно, что владельцу автомобиля ничего не оставалось, как подать в суд на страховую компанию. Чем это закончится, не знаю, поскольку судебный процесс еще продолжается, а машина давно отремонтирована за счет... Читать дальше »

Наконец, стоит еще раз напомнить излишне торопящимся и «предупредительным» водителям, что каждый- сигнал должен подаваться своевременно: не следует включать «поворотник» за перекресток, а то и два до запланированного поворота, и выключаться сразу же после завершения маневра.
В зимнее время возьмите за правило оповещать других участников дорожного движения о своих намерениях гораздо раньше, чем вы это делали летом. Собираясь повернуть куда-либо или просто снизить скорость, остановиться, не спешите — убедитесь прежде, что остальные водители вас правильно поняли, и только после этого начинайте маневр.
Дорога — для всех!
Наибольшую сложность для водителя любой степени подготовки представляет движение в плотном автомобильном, транспортном потоке. Вот где на первое место встает внимание и реакция, умение быстро и точно прогнозировать дорожную ситуацию, понимать намерения других участников движения.
Транспортный поток — очень сложное явление, своего ... Читать дальше »

А ВЫ ВПИСАНЫ В ПОЛИС?
Расскажу реальную ситуацию. Владелец автомобиля передал управление автомобилем другу. Автомобиль был застрахован (ОСАГО), друг управлял автомобилем на основании доверенности, но, понятное дело, не был вписан в полис ОСАГО. Друг совершил наезд на пешехода. Думаете, страховая не выплатила ущерб пострадавшему? Выплатила, но подала в суд на друга владельца автомобиля (с целью с него взыскать ущерб), мотивируя это тем, что он не имел права управлять автомобилем.
Но на самом деле друг управлял автомобилем на законных основаниях: у него были права нужной категории, была доверенность. Следовательно, оснований для подачи иска в суд не было. Суд выиграл знакомый владельца автомобиля.
Чтобы у вас не возникло подобных неприятных моментов, нужно:
• или вписать в полис всех водителей (обычно 3-5 человек);
• или купить полис ОСАГО, предусматривающий управление автомобилем любым лицом при условии, что для этого есть законные основания (... Читать дальше »

«НУЖНО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ диски»
Довольно часто вместо простой замены тормозных колодок заставляют менять и тормозные диски, и тормозные колодки. Для сравнения: стоимость колодок на мою машину — 80 долларов (передние и задние, с датчиками износа), а стоимость тормозных дисков — 320 долларов (передние и задние, качественный неоригинал).
Зачем платить 400 долларов, если можно обойтись 80-ю? Не спорю, тормозные диски тоже изнашиваются (как правило, после пробега в 150-200 тысяч), но не менять же их при каждой замене тормозных колодок — это, как правило, 50-70 тысяч километров, в зависимости от стиля вождения.
И вообще, знайте: при замене колодок не обязательно менять все колодки сразу. Обычно передние колодки быстрее изнашиваются (поскольку большее тормозное усилие приходится именно на передние колеса), поэтому передние колодки нужно менять чаще (равно, как и передние тормозные диски, но только если есть в этом необходимость).
Источник - ... Читать дальше »